Minus 70 Grad in der Luft, plus 50 Grad am Boden: Die Temperaturen stellen die Fliegerei vor viele Herausforderungen
Markus Müller |
Steht ein Flugzeug am Boden, ist es unter dem Flügel besonders heiss – unangenehm für die Mechaniker, wenn sie beschädigte Reifen flicken müssen. In der Luft hingegen könnte das Kerosin sogar gefrieren. SN-Kolumnist Markus Müller über die Schwierigkeiten, welche die Temperaturen mit sich bringen können, und die Frage, was Piloten bei Hitze tragen sollen.
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Till Burgherr
