Minus 70 Grad in der Luft, plus 50 Grad am Boden: Die Temperaturen stellen die Fliegerei vor viele Herausforderungen
Markus Müller |
Steht ein Flugzeug am Boden, ist es unter dem Flügel besonders heiss – unangenehm für die Mechaniker, wenn sie beschädigte Reifen flicken müssen. In der Luft hingegen könnte das Kerosin sogar gefrieren. SN-Kolumnist Markus Müller über die Schwierigkeiten, welche die Temperaturen mit sich bringen können, und die Frage, was Piloten bei Hitze tragen sollen.
Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.
Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et accumsan et iusto odio dignissim qui blandit praesent luptatum zzril delenit augue duis dolore te feugait nulla facilisi.
Danke, dass Sie
Journalismus
unterstützen.
Lina Türkoglu-Schepler
