Schrittweise Sanierung und Tempo-30-Umsetzung am Stadtring Stein am Rhein

Im Frühling 2024 haben der Stadtrat Stein am Rhein und Tiefbau Schaffhausen der Bevölkerung ein Signalisationskonzept zu Tempo 30 sowie die geplanten baulichen Massnahmen für den behindertengerechten Ausbau der Bushaltestellen auf dem Stadtring vorgestellt. Anschliessend wurde ein öffentliches Mitwirkungsverfahren durchgeführt. Laut einer Medienmitteilung von Stadtrat Stein am Rhein und Tiefbau Schaffhausen befürworteten rund 55 Prozent der Umfrageteilnehmenden Tempo 30 auf dem Abschnitt Charregass bis Oehningerstrasse, inklusive der inneren Kleinen Schanz.

Auf der Kantonsstrasse Grosse Schanz bis Hemishoferstrasse waren die Rückmeldungen zu Tempo 30 ausgeglichen. Neben dem Tempo wurden auch Anliegen zu den Bushaltestellen und zum Verkehrsregime auf der inneren Kleinen Schanz eingebracht. Insbesondere wurde die Befreiung der inneren Kleinen Schanz vom Durchgangsverkehr sowie die Beibehaltung der Parkplätze vor dem Chlosterhof gefordert.

Umsetzung soll von 2026 bis 2028 erfolgen

Der Stadtrat und Tiefbau Schaffhausen haben das Signalisationskonzept und die baulichen Massnahmen unter Berücksichtigung dieser Rückmeldungen angepasst. Auf dem Abschnitt Charregass bis Oehningerstrasse wird Tempo 30 eingeführt, während auf dem Abschnitt Grosse Schanz bis Hemishoferstrasse die bestehende Signalisation Tempo 40 bestehen bleibt.

Die Umsetzung erfolgt schrittweise von 2026 bis 2028, nach Möglichkeit ausserhalb der touristischen Hochsaison. Die Erschliessung von Stein am Rhein über die Rheinbrücke bleibt mit kurzzeitigen Ausnahmen jederzeit gewährleistet.

Ersatz der Lichtsignalanlage Rhigass–Chirchhofplatz 2026

Die Lichtsignalanlage an der Rhigass und am Chirchhofplatz hat das Ende ihrer Lebensdauer erreicht und wird ersetzt. Die Arbeiten beginnen Anfang März 2026 und dauern rund drei Wochen. Die Altstadt wird während dieser Zeit für den Warenverkehr ausschliesslich über die Oberstadt erschlossen. Die Ausfahrt vom Rathausplatz in die Rhigass ist künftig nur noch für Velos gestattet. Zur Optimierung des Verkehrsablaufs wird der Verkehr mit Detektoren erfasst und dynamisch gesteuert.

Einführung von Tempo 30 auf Charregass bis Oehningerstrasse 2027

Im Winter/Frühjahr 2027 soll zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und zur Reduktion der Lärmimmissionen Tempo 30 auf dem Abschnitt Charregass bis zur Kreuzung Oehningerstrasse–Mühlenstrasse, inklusive der inneren Kleinen Schanz, eingeführt werden. Damit einhergehend sind eine lokale Fahrbahnverschmälerung am südlichen Brückenkopf sowie bauliche Anpassungen an der inneren Oehningerstrasse und der Einfahrt in die innere Kleine Schanz vorgesehen.

Der Fussgängerstreifen am Brückenkopf Süd bleibt erhalten, während bei der Einfahrt in die Kleine Schanz der bestehende Fussgängerstreifen durch eine Trottoirüberfahrt ersetzt wird. Zwischen dem Zeughaus und der Kreuzung Oehningerstrasse–Mühlenstrasse werden der Deckbelag erneuert und die Strassenentwässerung optimiert. Die Stadt Stein am Rhein beteiligt sich gemäss kantonalem Strassengesetz an den Baukosten; der entsprechende Kostenanteil wird dem Einwohnerrat im Budget 2027 beantragt.

Sanierung Kreuzung Oehningerstrasse und Neubau Bushaltestelle Grosse Schanz 2028

Im Jahr 2028 sind die Sanierung der Kreuzung Oehningerstrasse–Mühlenstrasse sowie der Bau einer behindertengerechten Bushaltestelle an der Grossen Schanz auf Höhe der Mehrzweckhalle Schanz vorgesehen. Die Kreuzungsgeometrie wird leicht angepasst, um die Verkehrssicherheit für Fussgänger und Velofahrende zu verbessern.

Durch die Verlegung der Bushaltestelle von der inneren Oehningerstrasse an die Grosse Schanz wird die Busführung vereinfacht und gleichzeitig die Erschliessung der nördlichen Wohngebiete verbessert. Die städtische Erschliessungsstrasse innere Kleine Schanz soll vom motorisierten Durchgangsverkehr befreit werden. Die Veloroute durch die Altstadt wird auf die innere Kleine Schanz verlegt. Das Detailkonzept wird 2026 von der Stadt erarbeitet.